L’association des constructeurs automobiles européens (ACEA) a publié le 16 janvier les résultats des ventes 2012 du secteur en Europe. Avec une baisse des ventes de 7,8% et 12,53 millions de véhicules vendus, c’est la plus mauvaise année du secteur automobile depuis 17 ans.
En tête des ventes, l’Allemagne et ses 3 millions de véhicules : un score en baisse de 2,9% par rapport à l’année précédente. En deuxième position, la Grande-Bretagne qui reste dans le vert avec une croissance des ventes de 5,3% et 2 millions de nouveaux véhicules vendus. La France décroche la troisième place avec 1,8 million de nouvelles immatriculations, ce qui représente tout de même une chute de 14%. La Grèce et le Portugal se retrouvent au bas du classement, avec des baisses de ventes respectives de 40,1% (58 400 nouvelles automobiles vendues) et de 37,9% (95 200) en 2012.
Ce sont les ventes de tous les constructeurs automobiles européens qui ont chuté en 2012. Même le leader du marché, Volkswagen, voit ses ventes baisser de 1,6% (à 2,9 millions de véhicules). Celles de Peugeot et Citroën ont plongé de 12,9% avec seulement 1,4 million d’automobiles mises en circulation. Renault a pour sa part vendu un million de véhicules, ce qui constitue une baisse de 19,1% par rapport à 2011. En comparaison, l’an dernier, la santé du marché automobile russe a été éclatante, malgré un tassement général de la croissance (à 10,6%). La Russie – avec ses 2,93 millions de nouveaux véhicules – a presque détrôné l’Allemagne. En outre, les ventes de véhicules de marques à la mode y ont progressé de 15% à 30% : Renault (+23%) et Volkswagen (+40%). La hausse des ventes de véhicules haut de gamme – BMW (+33%), Audi (+44%) et Mercedes (+29%) – témoigne de la stabilité du secteur en Fédération. La tendance, sur le luxe, est inverse en Europe : la marque à l’étoile et son concurrent de la Bayerische Motoren Werke ont accusé une baisse de 1,8%. Exception faite pour Audi, qui est tout de même parvenu à augmenter ses ventes – mais de 3% seulement.
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